ก๊าซ NGV เบากว่าอากาศ เมื่อเกิดรั่วไหล ก๊าซ NGV จะไม่สะสมอยู่ในอากาศจนเกิดการลุกไหม้ เหมือนเชื้อเพลิงอื่น ๆ ขณะที่ก๊าซหุงต้มและไอน้ำมันเบนซินหรือดีเซล หนักกว่าอากาศ เมื่อเกิดรั่วไหลจะสะสมอยู่บริเวณพื้นดิน ก๊าซ NGV มีความไวไฟน้อยกว่า มีอุณหภูมิลุกติดไฟในอากาศได้เอง( Ignition Temperature) สูงถึง 650 o C ในขณะที่ก๊าซหุงต้มจะติดไฟได้เองที่ 481 o C น้ำมันเบนซินที่ 275 o C และน้ำมันดีเซลที่ 250 o C

	ข้อเปรียบเทียบ	ก๊าซ NGV	ก๊าซ LPG	น้ำมันเบนซิน	น้ำมันดีเซล
	สถานะ	เป็นก๊าซ	เป็นก๊าซและจะเก็บ ในรูปของเหลวที่ ความดัน 7 บาร์	เป็นของเหลว	เป็นของเหลว
	น้ำหนัก	เบากว่าอากาศไม่มี การสะสมเมื่อเกิด การรั่วไหล	หนักกว่าอากาศจึง เกิดการสะสมซึ่ง เป็นอันตราย	หนักกว่าอากาศ	หนักกว่าอากาศ
	ขีดจำกัดการติดไฟ (Flammability limit, % โดย ปริมาตร	5-15%	2.0-9.5%	1.4 - 7.6 %	0.6 - 7.5 %
	อุณหภูมิติดไฟ (Ignition Temperature)	650 °c	481 °c	275 °c	250 °c